自強隧道燈箱凸出 騎士自求多福

更新日期:2010/05/14 11:31

〔記者劉榮／台北報導〕連接士林及大直的自強隧道，長年名列北市危險路段，市府去年為加強照明及美化隧道，在長800公尺的東側隧道，完成5座馬賽克燈箱，但燈箱下方凸出慢車道逾30公分，騎士稍一不慎，燈箱恐變成致命殺手。

北市新工處副總工程司李惠裕坦承，該設計未考慮周全，騎士一旦精神不集中，可能釀成事故，目前考慮在距離燈箱前10公尺處，設置LED顯示器，提醒騎士行經時多加注意。

北市議員陳建銘昨天會同新工處等官員，前往自強隧道會勘，議員批評，危險燈箱設置後，許多往來該路段的騎士，只能用膽戰心驚形容，他批評，為了美化、改善照明，市府文化局設計失當，共花了1.8億元，騎士必須在慢車道左閃快車，右閃燈箱，「這種危險設計，一定要等到釀成重大事故，才要想辦法收尾嗎？」

作家楊照日前投書媒體，嚴辭痛批北市府對形同北市門面的自強隧道周邊工程，「讓駕駛人看了滿肚子火」，被楊照點名的士林側通往故宮的分流巷道，去年11月完工至今，卻遲遲無法通車，讓許多往來通勤車輛及通往故宮的遊覽車，必須忍受塞車之苦，「充分顯示市府不用心、不當一回事的態度。」

新工處說，當地里長擔心臨溪路上方住戶穿過便道，進出動線與便道的車流交織不安全，要求增建斜坡道，由於斜坡道用地是水利用地，與水利單位協商後同意使用，明年將編列一千萬元建斜坡道，在此之前，會先與交工處協商，裝設臨時號誌管控車流。